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　　伴随通货膨胀不断侵蚀美国家庭的购买力，以及美联储的激进“收水”对融资环境造成压力，美国5月汽车销售数据可能不会很好看。

　　本周已有5家日本汽车制造商公布销售数据，但结果令人大跌眼睛：

　　本田5月在美销量75491辆，同比下滑57.3%；

　　丰田5月在美销量175990辆，同比下滑27.3%；

　　马自达5月在美销量15312辆，同比下降63.7%；

　　斯巴鲁5月在美销量42526辆，同比减少24.8%；

　　此外，日产公布的4月全球销量同比下降29.1%。

　　销量大幅下滑表明，居高不下的通货膨胀导致美国家庭的购买力显著萎缩，尤其是在原材料和汽油价格飙升的情况下，他们被迫减少汽车等耐用品的消费。

　　此外，为了抑制高企的通货膨胀，美联储正在迅速收紧货币政策。但随之而来的副作用是，利率飙升给这个严重依赖消费并习惯“借钱消费”的经济体带来麻烦。

　　在汽车芯片等关键零部件供应链快速好转之际，销量大幅下滑将使汽车价格很难继续保持坚挺。

　　根据The Verge周三发布的一份报告，通用汽车正在下调其2023款雪佛兰博尔特EV和 EUV (稍大尺寸的车型) 的价格。

　　去年，由于需求增长和供应链中断造成库存降至极低水平，新车和二手车价格均大幅上涨。

　　今年以来，随着需求持续降温，二手车价格正在迅速回落。

　　4月，实时追踪二手车批发价格的曼海姆二手车价值指数较3月份下降了1%，为自1月份以来连续第三个月出现下降，按三个月平均变动率计算的月度降幅更为显著，达到6.4%。

　　分析认为，二手车市场的降温可能正是美国经济即将放缓的信号。

（文章来源：华尔街见闻）

文章来源：华尔街见闻

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